Трудовая Самара

Мифы капитализма

Идеология капитализма опирается на целый ряд мифов. Конечно, мы не в состоянии в небольшой статье рассмотреть и разоблачить все эти мифы, но уделить внимание главным просто обязаны. Очевидно, что одним из таких главных, основополагающих мифов является миф о "свободной конкуренции" и "саморегулировании рынка(рыночных отношений)"

Буржуазные идеологи утверждают, что "свобода конкуренции" и, основанная на этой "свободе", "саморегуляция" являются неотъемлимыми элементами рыночной демократии. Хотя экономическая теория капитализма состоит из нескольких, соперничающих между собой, школ и направлений, все они так или иначе признают "свободную конкуренцию" в качестве одной из базовых ценностей капитализма. Но если внимательно проанализировать "устройство", "принцип действия" и "механизмы" капиталистической экономики, то станет ясно: ни о какой "свободной конкуренции" при капитализме не может быть и речи.

При капитализме все рынки жёстко контролируются теми или иными финансово-промышленными группировками (ФПГ), которые и устанавливают(т.е., искусственно вводят) выгодные им "правила игры". Эти правила в значительной степени ограничивают свободу конкуренции, и, чаще всего, не совпадают с интересами общества. При необходимости, доминирующие ФПГ могут ввести в "правила" нужные им корректировки, путём лоббирования и внесения поправок в законодательство. 

В кипрских банках затерялись деньги АвтоВАЗа

Еще одна крупнейшая российская компания оказалась заложником кипрского кризиса. АВТОВАЗ рискует потерять часть своих средств, размещенных в банках Кипра.

Как говорится в отчетности компании, на 31 декабря 2012г. в кипрских банках у АВТОВАЗа было размещено 641 млн руб. Существует риск того, что часть этих средств не будет возвращена, говорится в сообщении. На дату утверждения данной финансовой отчетности руководство затрудняется оценить сумму потенциальных убытков.

Тольяттинское руководство партии «Коммунисты России» обратилось к местной организации КПРФ объединиться перед выборами главы города «против общего врага». Публикуем ответ авторам обращения бюро комитета Тольяттинского горотделения политической партии «КПРФ»

ЧЛЕНАМ ПОЛИТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ «КОММУНИСТЫ РОССИИ»

«Разъединились, чтобы объединиться!». Такова позиция вашего обращения к членам КПРФ. Настоящие коммунисты прекрасно помнят, кто начал явно не мелкие партийные дрязги, подключив к этому СМИ, проявил свои мелкобуржуазные амбиции вплоть до осознанного выхода из КПРФ (подчёркиваем: по личному заявлению) и созданию новой партии с словом в названии «коммунисты». Зачем вы пошли на поводу «Единой России», лили воду на её мельницу?

Тарифы все выше

Министерство экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области приготовило жителям области очередной «подарок» - еще одно повышение тарифов на пассажирские перевозки. В документе, размещенном на официальном сайте ведомства, предлагается повысить стои­мость проезда на пригородных маршрутах максимум на 18,5%, или с 1,35 до 1,6 руб. за 1 км. На внутриобластных и межо­бластных маршрутах тарифы поднимутся на 20%, или с 1,5 до 1,8 руб. за 1 км. На те же 18% может подорожать пере­возка багажа - с 0,2 до 0,24 руб. за км. Как пишет «Самарское обозрение», ссылаясь на пояснительную записку ведомства, новые тарифы «рассчитаны исходя из экономического анализа предложений перевозчиков». В частности, на повышении та­рифов отразились рост цен на топливо и ГСМ, повышение зарплат занятым в отрасли ра­ботникам, закупка запчастей и пр. Кроме того, были учтены и затраты перевозчиков на страхование пассажиров, как того с 2013 г. требует федеральное законодательство.

Кому гроши, кому - миллионы

На «АвтоВАЗе» состоялась забастовка нескольких бригад ночной смены. Как сообщает сайт tltTimes.ru 5 апреля в ночную смену несколько бригад, задействованных на производстве автомобилей Lada Largus после получения расчеток, устроили забастовку, и производство простояло до конца смены. Свои действия рабочие производства обосновывали низкой зарплатой, к которой привели новшества администрации завода. Также бастующие выразили недовольство из-за того, что на производстве не проводится аттестация рабочих мест, из-за чего те рабочие, которые задействованы на операциях с вредными условиями труда, не получают никаких доплат и льгот. Кроме того, они недовольны тем, что в нарушение трудового законодательства их заставили работать по суммированному графику. По информации независимого профсоюза «Солидарность», в расчетках рабочих была указана зарплата в 12-15 тыс. руб., хотя федеральные СМИ постоянно сообщают, что минимальная зарплата на заводе составляет 20 тыс. руб. Это и возмутило рабочих.

Добавим: как уже писала наша газета, вместе с теми крохами, что выплачиваются работягам на «АвтоВАЗе», топ-менеджеры не забывают о себе, любимых. Здесь дюжине членам советам директоров регулярно выплачиваются такие суммы, что простому трудяге на конвейере не заработать и за десятилетие. Годовые бонусы начальникам исчисляются в пару-тройку миллионов.

К слову

Тольятти: программа провалена

Есть федеральная программа по спасению моногородов продлена на 5 лет – до 2018 г. Населенные пункты разбиты на три группы по степени рисков: красную, желтую и зеленую. В самой критической – «красной» зоне оказались сразу 68 моногородов. Самые «сложные» из них - Тольятти (Самарская область)

Трудовая Самара 2 апреля 2013г. №12(776)

Нет денег на коммуналку? Отдай капиталисту квартиру  и иди бомжуй!

Эксперты Белого дома предлагают ужесточить наказание должникам по коммунальным платежам и продавать квартиру собственника жилья с аукциона, если сумма его задолженности достигает 5% от рыночной стоимости недвижимости, а другие источники погашения обязательств при этом отсутствуют. Самому «банкроту» взамен готовы предоставить жилье по социальному найму.

Соответствующий законопроект, предусматривающий внесение изменений в Жилищный и Гражданский кодексы, был опубликован на сайте Минрегиона. Экспертных заключений по новому документу ждут до ближайшего воскресенья, 14 апреля. Однако, как поясняют в самом ведомстве, данное предложение было разработано вовсе не чиновниками министерства Игоря Слюняева, а членами рабочей группы под председательством исполнительного директора НП «ЖКХ Развитие» Андрея Чибиса (является главой рабочей группы по развитию ЖКХ при экспертном совете при правительстве).

Олимпиада в Сочи - фестиваль коррупции
За год до начала сочинской Олимпиады власти назвали официальные данные о затратах на ее проведение - это астрономическая сумма: более 1,5 триллиона рублей или 50 млрд долларов. В 2007 путин обещал провести Олимпийские игры за гораздо меньшие деньги.Изначально огромная сумма, заложенная в проект, за время строительства олимпийских объектов выросла в 4 с лишним раза.Олимпиада в Сочи станет самой дорогой Олимпиадой в истории человечества.Летние Олимпийские игры дороже Зимних, как правило, в 2 раза, но Сочинская Олимпиада побила все рекорды, обогнав по расходам Летние Олимпиады в Лондоне и Пекине.Блогер Егор Бычков посчитал, на что можно было бы потратить 1,5 трлн рублей. В России тысяча сто городов, в каждом из них можно было бы построить бассейн, ледовый дворец, стадион вместимостью 10 тысяч зрителей, а также новый Физкультурно-оздоровительный комплекс. Дополнительно каждому россиянину можно было бы подарить скакалку с электронным счетчиком. Всем гражданам в возрасте от 5 до 25 лет - спортивные ролики; всем представителям мужского пола этого же возраста можно было бы подарить по футбольному мячу, по баскетбольному мячу и хоккейные коньки. Каждой россиянке этого возраста - фигурные коньки и волейбольный мяч.

А никакой паники и нет!

«Только без паники» - под таким заголовком «Социальная газета» продолжила по своему «информировать» своих читателей о движении «Дети войны». И заключается ее «информация» в том, что никакие заявления писать не надо и вообще ничего делать не надо. Мол, само собой решится – дать ныне пожилым людям, чье детство выпало на войну, льготы или не дать. Но не так думают более 60 тыс. жителей, вступивших в общественную организацию «Дети войны» с надеждой, что это поможет им и сверстникам отвоевать у бездушной власти льготы. Этой власти и служит «Социальная газета», судя по подобным рекомендациям.

Российский космос: взлеты и поражения

Ветеран космодрома Байконур, замначальника 4-го НИУ по испытаниям в 1984-1988 г.г., Лауреат Государственной премии СССР, полковник Михаил МАСЛЯНЦЕВ рассказывает о том, как он видит варианты освоения космоса и какие проблемы сейчас в стране в связи с этим.

«Мы отстаем безнадежно»

- Меня нередко спрашивают: счастлив ли я, прослужив и проработав в очень непростых и климатических и бытовых условиях на космодроме Байконур? (С мая 1961 г. – фактически более 31 года). Ответ у меня один: да. Здесь в 1962 г. вступил в ряды Компартии, здесь зародилась моя семья. Но самое главное – на моем пути встретились и во многом повлияли на мою судьбу многие знаменитые ученые, космонавты, руководители ракетно-космической отрасли. Вся отечественная космонавтика развивалась и совершенствовалась на моих глазах и при нашем (с моими многочисленными соратниками и друзьями) участии. Я благодарен судьбе за то, что все это было.Но по прошествии многих лет постоянно болит душа. И хочется получить вразумительный ответ: а что будет с нашей космонавтикой дальше? На моем рабочем столе лежат 2 документа: проект «Стратегии развития космической деятельности РФ до 2030 г. и на дальнейшую перспективу», одобренный коллегией федерального космического агентства 6.03.2012 г. И, по-видимому, окончательный вариант правительственного документа – «Госпрограмма РФ «Космическая деятельность РФ на 2013-2020 г.г.», утвержденная 28.12. 2012 г. Рядом – немалое количество публикаций и Интернет-комментариев на тему развития российской космонавтики.