Трудовая Самара

Уважаемые господа!
Приглашаем вас принять участие в митинге, который состоится 31.10.2014 г. в 16.30 по адресу: г. Тольятти, Автозаводский район, со стороны парка «Победы» на пересечении улиц Революционная и Фрунзе. Организаторы митинга: профком ОАО «АВТОВАЗ» «Единство» и Автозаводский райком КПРФ. Тема митинга: «Прекратить массовые сокращения работников предприятий города. Повысить зарплату работникам ВАЗа». Заявленная акция санкционирована мэрией г.Тольятти. Официально приглашён на митинг президент ОАО «АВТОВАЗ» Бу Инге Андерссон. Заявленное количество участников митинга – 200 чел., но предполагается, что придет больше, несмотря на беспрецедентные меры, предпринятые руководством ОАО «АВТОВАЗ» для предотвращения массового участия работников на митинге: 23.10.2014 г. была организована встреча коллектива ОАО «АВТОВАЗ» с представителями областного и ВАЗовского руководства в зале «Лада-Арена», в производственных подразделениях организовали раздачу пригласительных билетов работникам для участия во встрече, организовали и оплатили автобусы для доставки участников встречи (туда и обратно), обещали оплатить время нахождения на встрече участникам: тем, кто поехал на встречу после первой смены – в двойном размере, а тем, кто должен был работать во вторую смену – оплатят за всю смену в одинарном размере. Даже публично обещали больше не сокращать работников ВАЗа, а пяти тысячам добросовестных работников (из 58 000 работающих) выплатить премию в размере их месячной зарплаты. И это в условиях, вроде бы, убыточности предприятия. Интересно, входят ли в число добросовестных работников на получение премии члены правления ОАО «АВТОВАЗ» (они считаются штатными сотрудниками)? У них и среднемесячная зарплата приличная – по 2 200 000 руб.
В начале 2014 г., когда объявили о начале массовых сокращений на ВАЗе, профком «Единство»/МПРА письменно предложил работодателю НЕ сокращать работников, а сначала: 1. Сократить расходы на содержание административного аппарата (чартеры, лексусы, бонусы и т.п.). 2. Прекратить использовать заёмный труд (когда кадровые агентства продают своих рабочих для выполнения работ на ВАЗе, занимая рабочие места вазовцев). 3. Воспользоваться предложением правительства в получении субсидий для сохранения рабочих мест. 4. Если этих мер не достаточно, перейти на сокращённый рабочий день или сокращенную рабочую неделю, но сохранить трудовой коллектив. Руководство ВАЗа отказалось вести переговоры с профкомом «Единство» по этим предложениям и начало массовые увольнения по сокращению штатов.
Основные причины проведения митинга – массовое ущемление интересов работников и отказ руководства ОАО «АВТОВАЗ» вести переговоры с профкомом «Единство» по острым проблемам работников завода.

Председатель профкома ОАО «АВТОВАЗ» «Единство» П.А. Золотарёв