Крылья на продажу?
Хорошую новость передала телекомпания ГТРК Самара: в облцентр прибудет кабина легендарного «Ил-2»: «В Самару привезут бронированную кабину легендарного самолета Великой Отечественной войны Ил-2. Она прибудет из Вологодской области, где в 1942 году потерпел крушение штурмовик. Самолет упал в болотистой местности, и, по мнению экспертов, бронекабина хорошо сохранилась и может быть использована при сборке действующего самолета. Восстановленный Ил-2 должен пролететь над Самарой 9 мая 2015 года, во время празднования 70-летия со дня Великой Победы». Как подчеркивают местные СМИ, таков проект самарского отделения партии «Единая Россия» - «Народный самолет».
В настоящее время в России не осталось ни одного экземпляра самолета-штурмовика Ил-2, хотя за годы войны было изготовлено в Куйбышеве и передано фронту 36 тысяч летающих машин. Ил-2 производился на Куйбышевском авиационном заводе. Сейчас наши современники могут увидеть этот самолет на постаменте на пересечении ул. Кирова и Московское шоссе. Легенда, подтвержденная фактами: в одном из боев на Карельском фронте самолет был подбит и упал вместе с летчиком Котляревским в болото. Выброшенный при падении из кабины, летчик остался жив, и несколько суток пробирался по оккупированной территории к своим, пока его не подобрали советские разведчики. После окончания Великой Отечественной войны ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Сам же самолет был найден в лесах Карелии, недалеко от озера Орияви, отрядом красных следопытов уже после войны. Когда рабочие авиационного завода узнали об этой находке, они решили привезти в Куйбышев остов крылатой машины и восстановить, как реликвию. Самолет был полностью отремонтирован и поднят на постамент 7 мая 1975 года.
Но вот вопрос, который напрашивается: как это так, что не осталось ни одного экземпляра самолета-штурмовика Ил-2? На родине-то летающих штурмовиков, прозванных «летающими танками»?
Как вспоминает юрист и любитель авиатехники Андрей Соколов, у нас уже был печальный опыт, когда во время самарский пиар-парад 7 ноября собранный в Новосибирске для американцев и единственный в мире летающий Ил-2 пересек российскую границу и навсегда остался в музее за океаном… К сожалению, последней миссией легендарного штурмовика в Самаре стал пиар «Единой России» и обман ветеранов. Самореклама партии жуликов и воров, которая бессовестно воровала голоса тех самых ветеранов и насильно удерживала власть. На большее в России он – ИЛ-2 - не сгодился.
И потому – еще вопрос: широко разрекламированная акция по поводу прибытия кабины легендарного «Ил-2» не обернется ли очередным «пшиком» горадминистрации? И где окажутся в очередной раз проданные крылья Родины?
Как вспоминает юрист и любитель авиатехники Андрей Соколов, у нас уже был печальный опыт, когда во время самарский пиар-парад 7 ноября собранный в Новосибирске для американцев и единственный в мире летающий Ил-2 пересек российскую границу и навсегда остался в музее за океаном… К сожалению, последней миссией легендарного штурмовика в Самаре стал пиар «Единой России» и обман ветеранов. Самореклама партии жуликов и воров, которая бессовестно воровала голоса тех самых ветеранов и насильно удерживала власть. На большее в России он – ИЛ-2 - не сгодился.
И потому – еще вопрос: широко разрекламированная акция по поводу прибытия кабины легендарного «Ил-2» не обернется ли очередным «пшиком» горадминистрации? И где окажутся в очередной раз проданные крылья Родины?
