На радио Вести ФМ 1 февраля в передаче Анны Шафран "Принцип действия" выступал депутат Госдумы Леонид Калашников. Было рассмотрено много актуальных тем, но главной все-таки была проблема АвтоВАЗа.
Стенограмма выступления Л.И.Калашникова:-Думаю, Президент Путин получил тот сигнал, которые отправлял ему я, как депутат Госдумы. До этого о проблемах автомобильной промышленности были извещены Мантуров, Топилин, губернатор Самарской области Меркушкин, мэр Тольятти Андреев. В рамках «Правительственного часа» я просил разобраться с проблемами АвтоВАЗа первого замправительства Дворковича. Были разосланы пакеты документов с конкретными фактами и моим мнением о том, что происходит в Тольятти.
В Правительстве много говорят об импортозамещении, о борьбе за отечественный продукт – в реальности все происходит ровно наоборот.
На Волжском автозаводе я отработал от мастера до замначальника управления почти 20 лет, я знаю там каждую тропинку. Сегодня на предприятии работает уже не 120 тыс человек, а около 50 тыс. Производиться не 800 тыс автомобилей, а меньше 400. Вся социалка с автозавода сброшена на город и при этом отечественный автомобиль полностью ликвидирован. Не так давно были закрыты Научно-технический центр и одно из самых современных в России Опытно-промышленное предприятие (ОПП). Закрыт Волжский машиностроительный завод – бывшее производство технологического оборудования, где производилось все от роботов до любого станка и работало несколько тысяч человек. Станки выброшены прямо на снег.
Самое главное. Новый хозяин завода - «Рено-Ниссан», иностранец, владеющий почти 75% предприятия. Естественно, ему не нужен никакой отечественный автомобиль. И эти сказки, которые они и Бу Андерссон рассказывали про уровень локализации 75% – это чистое вранье. В основном все сейчас идет с запада. Раньше мы производили своих запчастей около 80-85%.
