Трудовая Самара

Саранск: опыт с трещиной 

В Мордовии, которую нам ставят в пример в том числе и как образец содержания тех же самых злосчастных дорог, произошел скандал федерального масштаба. Как сообщает www.vesti.ru, в Саранске из-за поломки опор закрыт 400-метровый мост, связывающий центр со «спальным» районом, в котором проживает 50 тысяч человек. Движение транспорта по аварийной стороне, где одна из опор дала трещину, практически остановлено. На улицах Саранска произошел транспортный коллапс. Заторы парализовали все прилегающие улицы.

Чубайс уходит, прибрав все в Роснано

После январских праздников в госкорпорации началась очередная волна сокращений, сам Анатолий Чубайс в ближайшее время может покинуть свой пост. Об этом сообщает портал "Нанофокус" со ссылкой на компетентный источник в "Роснано".Ранее в октябре-ноябре 2012 личный состав госкорпорации был уменьшен на 150 должностей. Сегодня подтверждается сокращение еще 150 сотрудников. Таким образом, штат Роснано за полгода сокращен в три раза с 450 человек в 2011 году - до 150 сегодня. Причем сокращения коснулись, в первую очередь, менеджеров среднего звена и проектных групп, а обслуживающий персонал не затронули.Сегодня оставшиеся портфели проектов поделены между четырьмя замами Анатолия Чубайса, но сам он не ведет ни одного проекта. Наблюдатели расценивают последнее обстоятельство, как попытку "главного инноватора страны" размыть личную ответственность за полный провал системного введения нанотехнологий в промышленных масштабах в России.

«Кузнецов» будет работать на Америку

На днях на ресурсе машиностроения i-mash.ru появилась информация о том, что самарское предприятие ОАО «Кузнецов» планирует осуществить поставку 50 двигателей НК-33 американской компании «Orbital Sciences Corporation», специализирующейся на производстве космических аппаратов и ракет-носителей. Как сообщает этот интернет-ресурс, договор пока носит предварительный характер. Он предусматривает поставку до 2020 г. 50 двигателей НК-33.

Стоит отметить, что НК-33 в свое время был разработан для лунной программы СССР. Планировалось, что благодаря НК-33 ракета-носитель Н1 будет доставлять советских космонавтов на Луну. Однако в 1974 г. работы по этому проекту были прекращены. В итоге уникальный двигатель НК-33, великолепный по своим удельным параметрам, ушел на склад. А потом началась перестройка, конверсия и НК-33 оказался невостребованным у себя на Родине.

Зато спустя 30 лет НК-33 оказался востребованным на Западе. В середине 90-х Aerojet купила у СНТК им. Н.Д. Кузнецова 40 двигателей, заплатив за каждый по $1 млн. И вот теперь на подходе вторая партия двигателей «родом из СССР», которые оказались востребованными на современных ракетах США.