Трудовая Самара

За последние пять лет арктический регион заметно изменился, причем не в лучшую сторону. Согласно отчету администрации по атмосфере и океану США, лед в этой области начал таять просто рекордными темпами.

Трофим Поколение Пепси

Так рождается СВОБОДА

 

 

Выборы 2011. Группа захвата мучает гастарбайтеров

Едросы пойдут на любые провокации

Еще за неделю до дня голосования членам избиркомов от КПРФ стали намекать, а где-то и откровенно говорить, что они будут удалены с участков 4 декабря. Прияины будут сфальсифированы, вплоть до того, что не так улыбнулся избирателю. И вот еще подтверждение от 3 декабря с блога М.Матвеева:

«Пошла волна давления на членов УИК от КПРФ с решающим голосом: на УИК №893 (Лукачева,46, общага),882 (школа №144),899 СовАрмии,212 техникум) пытаются исключить работу члена УИК от КПРФ со списками избирателей, на УИК 903 (Мосшоссе,77 университет телекоммуникаций) вообще решили удалить. Видимо, завтра они будут превращать в МТЛ-Арену ряд участков, выкидывая отттуда всех- членов комиссий, наблюдателей....  Прошу всех избирателей, кто голосует на этих участках подключиться к наблюдению за ними в ходе своего пребывания на участке, активно отстаивая свои права»

АвтоВАЗ может в скором времени выпустить на европейский рынок обновленную «Ниву». Партнером по разработке данного проекта станет автомобильное ателье из Италии - Pininfarina S.p.A.

 

Стярателька-бягун-дунька: даже самый гуманный суд пришел в шок!

Понятно, что у них-то давно крышу снесло в желании прислужить власти любой ценой. Но ведь в этом случае затраты впустую составили кругленькую сумму! на 4 тысячи человек, организацию участка, "рабочих мест", проплаты за все это...Хозяева и рассердиться могут!

 

Сегодня Самарский областной суд удовлетворил иски о признании незаконным создания временного избирательного участка N1749 на предприятии "Честный выбор" в МТЛ "Арене" в Самаре. Его подавали кандидаты в депутаты губернской думы Михаил Матвеев, Андрей Соколов, Максим Федоров, реготделения партий "Справедливая Россия" и КПРФ.

Также сегодня облсуд рассмотрел иск Соколова о признании законности формирования избирательного участка в "Трамвайно-троллейбусном управлении". Этот иск оставлен судом без удовлетворения, так как во время заседания выяснилось, что участок сформирован не был.http://news.smbc.ru/main/2011/12/02/44037.html

ЕДИНОРОССЫ ЗАВРАЛИСЬ

Вновь в почтовые ящики жителей Самары посыпались подметные листки «День выборов», в которых появился третий опус Е. Костиной «Как убивали ГПЗ-4». Очевидно, ее хозяев встревожила моя статья «Пиар про «ШАР» в «Рабочей газете», где изложена правда о виновниках развала дважды ордена Ленина 4-го ГПЗ, и не только этого завода, а всей промышленности России.

Ох, как хочется им назначить «рыжим» человека, которого поддерживает на предстоящих выборах КПРФ, свалить на него всю вину в развале завода, и главное – облить грязью коммунистов. Как известно всем, главным рыжим в кампании приватизации был Чубайс, который, опираясь на законы гайдаро-ельцинской команды, передал общенародную собственность, созданную трудом советских людей, в руки так называемых «эффективных собственников». Эти законы, принятые Госдумой, остаются в силе и в настоящее время, защищают интересы олигархического капитала, хотя и Путин, вместе с абрамовичами и березовскими, признают их преступность, но пересматривать не собираются.

Но Костиной и ее хозяевам признать это перед выборами не хочется, а опорочить коммунистов приказано. В очередном пасквиле про «ШАР» грязь и ложь потоком льются и на меня лично, и заодно на ветеранов завода, а фактов, опровергающих правду про развал «ШАРа», изложенную в моей статье, нет. Автор, скрывшийся под псевдонимом Е. Костина, обращается ко мне в недопустимо фамильярном тоне, изображая меня этаким несмышленым дедулей, рукой которого водит Ракитин, подсунувший мне свою версию о виновниках развала ГПЗ-4. Я возглавляю организацию, в которую входит без малого 900 ветеранов войны и труда бывшего ГПЗ-4, – людей, которые в годы войны построили этот завод, обеспечив потребность промышленности страны в подшипниках для производства танков, самолетов, транспорта, кто вывел после войны свой завод в лидеры подшипникового производства в стране. Оскорбляя меня лично, г-жа Костина, вы наносите оскорбление всем ветеранам нашей организации, изображая их дурачками, которые вот уже 11 лет доверяют мне, «несмышленому дедуле», руководить их общественным объединение

Давайте сравним

Попробуем провести хотя бы приблизительное сравнение с цифрами в руках жизни в СССР в застойные 80-е с нынешней жизнью в России. Минимальная зарплата в СССР в 80-х составляла 70 руб. в месяц. В реальности же подавляющее большинство граждан с высшим образованием начинали свой трудовой путь с оклада в 105 руб. Зарплаты учителей, врачей, инженеров после многих лет стажа могли доходить до 200–250 руб. Высококвалифицированные рабочие получали 200–500. Сравнительно высокие зарплаты всегда были у военных и милиционеров. Только-только заступающий на службу лейтенант получал 250–280 руб.
Таким образом, получается, что средняя зарплата в СССР составляла около 150 руб. Среди обязательных месячных трат – оплата жилья, еды плюс текущие расходы, например на необходимую одежду. Расходы на жильё всегда были относительно невелики: квартплата в расчёте на человека - несколько рублей в месяц. Продукты также стоили недорого: 2,8–3,5 руб. за кг мяса, 13–16 коп. – батон белого хлеба, 90 коп.–1,3 руб. – десяток яиц, 36 коп. – л молока, бутылка водки до подорожаний – знаменитые 3.62. Плюс расходы на транспорт: 5 коп. на автобусе и метро, 4 коп. – в троллейбусе, 3 коп. – в трамвае. Даже если не принимать во внимание наличие единых проездных билетов, то за 22 рабочих дня поездки каждый день на работу на автобусе и метро обходились в месяц в 4 руб.40 коп..
Нетрудно подсчитать, что